油缸A，B口都接P口，那是“差动油缸”的工作状态。
自己去百度“差动油缸”

谢谢，我摆一下

回油到P是因为电磁阀左边（A）线圈得电以后，液压油从T经电磁阀沿箭头方向向液压缸的无杆腔进入缸内，有杆腔的油从油口排出，沿管道至电磁阀，然后沿箭头从右上到左下流出，即回到P口。A、B线圈都失电，液压缸保持当前位置；B线圈得电则由于外作用力，活塞杆被压回油缸，即向无杆腔方向运动，无杆腔内部分液压油经电磁阀补回到有杆腔，其余部分（即活塞杆自身占有体积的那部分）流回系统管路。