今天一客户说厂里的输送线上坏了台变频器740,3.7KW的，（双驱的），于是带了台新机帮他换装，用摇表打了下电机对地绝缘正常，用万用表又量了下三相阻值正常，装新机，上电，一按运行，E.OC1加速过电流保护，什么参数都没改啊，怪，于是拆除电机三相线，按复位，后又把参数重置。重新上电后，按运行，又E.OC1,这下有意思了，什么都没接还跳，敢紧量了下模块，U端已击穿，狂晕。于是把电机又一通海量，正常，还是不放心又换了输入和输出的电缆线，重新换一新机，接电机，上电一按运行，又出来个EOC1,这下真的把我忽悠住了，不敢再按运行了，拆下电机线，量了下模块，U相阻值和正常值有偏差，估计又OVER了，我就纳闷了，三菱保护做的这么差吗？一连两台都保护不了。难道真的是电机有问题？可电机量过应该没问题啊，还是不信这个邪，把客户另外一台其它机器上在用的同型号的三菱变频器拆过来，上电，按运行，正常，这里我很想骂人，居然正常能用，什么都没跳。TM的三菱，你丫这是唱的哪一出啊，坏了我两台新机，装了台旧机居然好用。没办法，只好又拿了台新机装给客户到另外一台设备上，好用，什么也没跳。至此总算解决问题。但是郁闷啊，好好的，坏两台机子，问题现在都还查不出来，难道电机匝间短路？？？可后来换的客户自己那台旧变频上去接的还是那台旧电机啊，居然正常能跑了。各位大神们，都出来说说吧，有N种可能啊？？，
         买到假货了？不会吧，但是以前三菱就算电机有相烧掉，对地短路，跳EOC1保护是都能复位的啊，拆掉电机重新上电就会有输出的，今天这两台破机子，实在是很不可思议。

除了换东西，不会调参数吗？加子电子电流保护看看？加大加速时间看看，选型准确吗？会不会本来机械就过载？

我以前也有过这经历，最终问题还是出在电机上。

选 型 是肯定正确的，原来装的就是同型号的。以前装机子也有碰到过这样的问题，但是都能保护模块完好，复位，重新上电就正常了，可是这次很不一样啊，两台都跳保护了，两台都击穿了U相，按这样说来，又是电机U相肯定有问题，但问题是换旧三菱同型号的，没跳保护，正常跑起来了，难道运气好，会不会过几天这台旧机子还是会一样击穿？？？

我遇到过    连续烧了三台变频器    后来查出是有个电机电源线有时刮到机壳了    还是检查检查下线路

小心第三台旧机！再仔细查查比较靠谱。

现在三菱变频器假的少，但复新的多，特别是好多回收旧的，拆件维修后当新的卖。

就和以前好多回收打印机硒鼓；墨盒的类似。

我认为这不会是参数的问题，就算加加速时间过短也不会击穿U相模块，问题可能还出在电机线路，建议楼主在仔细检查一下，我也碰到过类似问题，后来检查到刹车电阻线在运行中因振动碰到电阻罩壳，把变频器整流回路烧了，还有我注意到楼主说到设备是输送线，请问电机在输送线什么位置？

就是那种涂装悬挂链输送线，线比较长，有100多米，所以用的是双驱的，和安装位置应该没什么问题，因为已经运行一年多了，另外这个是没有安装制动电阻的，如果有做涂装线的朋友应该就清楚了，这种设备上的变频器参数是很简单的，问了好几个电工朋友，都说有碰到过这样的问题，大部份都是换电机处理，不过这样的没碰到过，换第三台好用，实在不好讲。

有可能是电机线太长的原因