zy123518763
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24楼  发表于: 2019-08-29 17:09
请问下为什么要这么做,  如果是在自动运转中, 设备在正常作业, op干嘛要去手动操作,  如果是出现异常了,  假设气缸动作时卡住了, 那么只用回到气缸卡住之前的状态(退一步),  排除卡住的问题, 即可。 难道需要回溯很多步吗?
賞心悦目
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25楼  发表于: 2019-09-01 22:17
问一下,如果自动流程时暂停,然后按手动气缸后退几步,再打到自动模式,这种情况要如何做保护?这种状态处理不好,气缸很容易撞机打架。
引用
引用第19楼daihdn于2019-08-29 11:44发表的  :
上传了3个图片,分别是手动操作,手动操作复位,手动和自动输出,
自动控制就没有上传程序,其实就是把手动和自动输出分开控制,然后再一起合并输出动作,手动输出和自动输出进行互锁就可以。
就拿M290和M390来说吧,假设自动运行时M390--ON的时候,Y60--ON,这个时候进行手动模式,不会影响M390---ON,进行手动操作让M290变成ON的,这样M290常闭点就会断开M390常开的那条路,也就是控制Y60断开。如果M290交替再断开,下面那条路又导通,这样就可以实现Y60状态进行转换,当手动操作完后,进行自动模式后,按启动按钮就会把手动操作全部复位掉,又自动变到之前的自动状态。
淡淡雨季
以前看到山就想知道山后面是什么,现在我不想知道了
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26楼  发表于: 2019-09-02 11:04
我是这么做的,每次进入手动操作,会读取一下当前气缸的状态,手动操作完成后,会判断手动逻辑会不会对自动产生影响,无影响,或者影响不大就可以启动,如果影响很大,就要复位。这个影响的判定条件就是看自动程序的自动修复能力了,自动程序写的牛逼点的,基本都不用复位。
pym6116
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27楼  发表于: 2019-09-03 09:37

有那么复杂吗?
cooovl
现学现用
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28楼  发表于: 2019-09-07 12:45
可以写个跳步指令
5195815
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29楼  发表于: 2019-09-15 08:09
感谢各位精彩的发言
小明同学233
都没有个性哪来的个性签名啊
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30楼  发表于: 2019-09-16 13:28
自动化程序中的每一段程序都加一个手动的中间继电器吧 走到哪里没有关系 但只要手动按钮一启动 就断开自动化程序,再闭合后切换回到自动程序中。
jny998
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31楼  发表于: 2019-10-15 10:06
按流程反方向推,做判断
3462528
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32楼  发表于: 2019-10-15 14:28
简单几个气缸是好办,遇到气缸干涉过多,是不好做
zhanghuai33
治大国若烹小鲜耶
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33楼  发表于: 2019-10-15 15:18
几百个点的程序,除非脑子有病,才会去自动回到之前的状态。
设备出问题后,自动切手动,把自动的气缸辅助继电器模式统一传给手动,这时统一做个对比就好了,手动操作了气缸,必须手动打回去,因为这是在处理异常,通过对比,可以知道哪一个没有打回去,做提醒标识就好了,说直接自动回到之前状态的,怕是撞机不是你的设备,很多情况不是说做不到,而是没有必要,反而出一堆问题
darkangel
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34楼  发表于: 2019-10-15 15:27
你确定这样做安全吗?
daihdn
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35楼  发表于: 2019-11-19 14:41
引用
引用第25楼賞心悦目于2019-09-01 22:17发表的  :
问一下,如果自动流程时暂停,然后按手动气缸后退几步,再打到自动模式,这种情况要如何做保护?这种状态处理不好,气缸很容易撞机打架。

  
可以看一下20楼的回复。“因为考虑到各个结构之间的相互干涉打架,所以不建议自动复位手动操作,可以加一个报警提示,如果系统检测到手动自动转换前后的气缸状态或电机位置不一致,就产生报警提示先手动复位手动操作,把气缸切换到之间自动的状态,把电机移到之前的位置,待报警解除后才可以启动自动运行”,如果有手动操作没有复位,就会产生报警提示,也就是在启动自动运行之前,如果有手动操作,就不能启动自动运行,必须复位手动操作才能启动自动运行,只不过这个手动操作是选择自动复位还是手动复位,如果气缸之间干涉比较大的可以选择手动复位,这个在程序上面是可以自行选择处理的。你想让机器怎么动作,机器就可以怎么动作,我觉得程序就是把人的思想赋予给机器。