地磁传感器的功能是相当强大的：当驾驶员把车辆停在车位上，地磁传感器能自动感应车辆的到来并开 倒计时；待车辆要离开时，传感器会自动把停车时间传送到中继站进行计费。因此，解决停车收费效率低 下，曾经是地磁传感器的优势之一。
停车场路边竖立着3个类似天线的装置来接收、传导传感器的信息，这3个感应装置能够覆盖整个停车点 的占地区域。现在，随着地磁传感器的的发展，越来越多的领域用到磁传感器了。从航空航天到国民经济各 个部门，从医疗卫生类到日常生活的诸多方面，都用到了这种磁传感器。
地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别。利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来完成车辆检测 的传感器与目前常用的地磁线圈（又称地感线圈）检测器相比，具有安装尺寸小、灵敏度高、施工量小、使 用寿命长，对路面的破坏小（有线安装只需要在路面开一条5毫米宽的囈，无线安装只需要在路面打一个直 径55毫米深150毫米的洞，当在检测点吊架或侧面安装时不用破坏路面）等优点，在智能交通系统的信息采 集中必将起到非常重要的作用。
如今，为缓解大城市出行难、停车难问题，在全国多个城市的动态和静态交通监管系统中，地磁传感器 这一监测技术得以被广泛应用。很多致力于智慧城市技术开发的开发商，也都开始积极拓展城市交通地磁监 测领域的应用。
例如，在武汉东湖隧道便安装有上百套无线地磁车检器及配套控制器等，通过将地磁传感器技术与 Zigbee技术相结合，实现了对隧道内部各路段车流量、车速、占道时长、占有率等交通参数的周期上报， 使管理部门得以实时掌握隧道的通行能力。
据悉，这一隧道车流交通监控系统，由地磁检测前端采集、地磁接收转发、后台监测平台三部分组成。 其中，地磁传感器，能有效探测车辆流量、车速、车头时距等交通数据。
地磁车检器中的地磁传感器，会通过检测地球磁场变化，来检测车辆。当车辆通过埋设有地磁车检器的 检测区域时，会对检测区域的地球磁场产生扰动，使地磁强度发生明显变化。此时，地磁传感器芯片会检测 到细微的变化，继而认定是否有车辆经过，并依靠无线通信方式，将检测信号发送给路边安装的接收装置。
在不同应用中，地磁车检器的安装位置不同，功能也大不相同。例如，路口进口道停车线前的地磁车检 器，用于检测路口是否有车辆排队等待通过路口；两个路口之间路段中埋设的地磁车检器，则用于检测车道 通行的车流量及行驶车速；路口出口道处的地磁车检器用于检测前方路口出口道是否有车辆滞留。
地磁传感器采集的交通数据有重要的使用价值。例如，可以输入给路口的交通信号机，信号机实现红绿 灯智能配时；可以进行交通路况分析用于交通诱导发布；也可以将相关数据传输给交通管理后台提供历史和 实时交通大数据库，支撑相关管理部门交通规划及交通调度决策等。