<?xml version="1.0" encoding="gbk"?>
<rss version="2.0">
<channel>
 <title><![CDATA[三菱FX5-40SSC在龙门结构上的同步控制如何 ..]]></title>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1732727.html]]></link>
 <description><![CDATA[Latest 50 replies of 三菱FX5-40SSC在龙门结构上的同步控制如何 ..]]></description>
 <copyright><![CDATA[Copyright(C) 工控人家园]]></copyright>
 <generator><![CDATA[www.ymmfa.com]]></generator>
 <lastBuildDate><![CDATA[Thu, 30 Apr 2026 02:03:07 +0000]]></lastBuildDate>
  <image>
 <url><![CDATA[images/rss.gif]]></url>
 <title><![CDATA[工控人家园]]></title>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com]]></link>
 <description><![CDATA[工控人家园]]></description>
  </image>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[用同步控制，虚拟轴控制两个实轴]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1732727#2281118.html]]></link>
 <author><![CDATA[13451687377]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 13 May 2022 13:42:41 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[最近也准备做龙门同步，帮顶]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1732727#2280084.html]]></link>
 <author><![CDATA[加勒比海带]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 10 May 2022 08:57:22 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[最近也准备做龙门同步，帮顶 [s:21]]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1732727#2275452.html]]></link>
 <author><![CDATA[阿萱子v]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 22 Apr 2022 00:17:26 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第3楼vipuser于2022-04-21 14:05发表的&nbsp;&nbsp;:
楼上的回答跟楼主问的不是一回事。

如果拍急停，两个轴的摩擦系数不一样，停下来的位置肯定出现偏差，再次使能同步会报错，同步的条件是两个轴的位置偏差小于一定的范围（例如：&lt;3mm），才能进行同步。

以前有个项目也是这种情况，如果有人为推动单边 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1732727#2275288.html]]></link>
 <author><![CDATA[wyfeng1018]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 21 Apr 2022 06:51:29 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[以前做个的两个上下轴同步的，按急停后伺服OFF，刹车抱死，两个电机下掉距离不一样，处理方法是，用绝对式电机，调试完成后，两个电机设置绝对值零点，急停或是上电后，需要复位，就是从动轴跑到和主动轴一样的位置，再开启同步
希望对你有帮助]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1732727#2275287.html]]></link>
 <author><![CDATA[天空流星]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 21 Apr 2022 06:50:24 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[楼上的回答跟楼主问的不是一回事。

如果拍急停，两个轴的摩擦系数不一样，停下来的位置肯定出现偏差，再次使能同步会报错，同步的条件是两个轴的位置偏差小于一定的范围（例如：&lt;3mm），才能进行同步。

以前有个项目也是这种情况，如果有人为推动单边轴或紧急停止导致两个轴位置偏差过大：
1、在同步之前判断差值是否 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1732727#2275274.html]]></link>
 <author><![CDATA[vipuser]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 21 Apr 2022 06:05:06 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[把伺服器的反馈脉冲交叉互相临视！要么两个都读上来！然后做比较！正常发送的和接收的是一样！如果有一个发现偏差大于了一个偏差值&nbsp;&nbsp;得停了！]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1732727#2274992.html]]></link>
 <author><![CDATA[twtynijj]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Wed, 20 Apr 2022 08:36:22 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[A轴的报警接到B轴的急停，B轴的报警接到A轴的急停]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1732727#2274833.html]]></link>
 <author><![CDATA[木林森]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Wed, 20 Apr 2022 01:12:54 +0000]]></pubdate>
</item>
</channel></rss>