<?xml version="1.0" encoding="gbk"?>
<rss version="2.0">
<channel>
 <title><![CDATA[请教下复位按钮的作用]]></title>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1647067.html]]></link>
 <description><![CDATA[Latest 50 replies of 请教下复位按钮的作用]]></description>
 <copyright><![CDATA[Copyright(C) 工控人家园]]></copyright>
 <generator><![CDATA[www.ymmfa.com]]></generator>
 <lastBuildDate><![CDATA[Thu, 14 May 2026 11:45:06 +0000]]></lastBuildDate>
  <image>
 <url><![CDATA[images/rss.gif]]></url>
 <title><![CDATA[工控人家园]]></title>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com]]></link>
 <description><![CDATA[工控人家园]]></description>
  </image>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第3楼欢欢欢欢欢欢于2018-03-28 16:52发表的&nbsp;&nbsp;:
说一下我的做法吧！先说复位按钮，在我的定义里面，复位按钮肯定是在手动情况下（自动下无效）将系统全部复位，也就是系统启动前的准备动作。然后再说说你的故障处理，如果是一个气缸推出没感应到报警后，你可以像我这样写（如图）。也就是气缸推出3秒 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1647067#1960740.html]]></link>
 <author><![CDATA[没啥特长]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 02 Apr 2018 00:59:36 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[可以，在程序里设置好各个动作的归零，最好不要把名称设为复位。可以“卸荷”、“回零位”等]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1647067#1960288.html]]></link>
 <author><![CDATA[多多奇奇]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 29 Mar 2018 11:31:19 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[楼主的意思我明白了 气缸只是一个简单例子 气缸限位故障 设备需要暂停 然后通过复位按钮处理故障后 再启动 是继续刚才暂停的自动程序，如果每个气缸都写 确实很麻烦 麻烦也要写 但是有些故障必须停机处理 比如伺服 走位置控制的 动作干涉很多的。
气缸的限位异常
 可以通过一个继电器或寄存器来做标志位进行暂停，自动情况 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1647067#1960074.html]]></link>
 <author><![CDATA[不小心遇见你]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 29 Mar 2018 00:44:41 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[说一下我的做法吧！先说复位按钮，在我的定义里面，复位按钮肯定是在手动情况下（自动下无效）将系统全部复位，也就是系统启动前的准备动作。然后再说说你的故障处理，如果是一个气缸推出没感应到报警后，你可以像我这样写（如图）。也就是气缸推出3秒（假设）后依然没有感应到，系统报警，这个气缸也会马上缩回来，当你感 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1647067#1959978.html]]></link>
 <author><![CDATA[5-power]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Wed, 28 Mar 2018 08:52:19 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[不要太死板，不是每个人对复位的理解都一样的，按客户的要求做就好了。
一般气缸发生报警，要么是感应开关的问题，要么是气缸卡住了，我这里都是发生报警自动程序就被暂停了，清除故障后，设备不要马上继续走，在屏上设置一个按钮，不然容易出事故。
我这边都是复位将设备全部回到原点，再按键启动自动程序。
有些人把复位 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1647067#1959958.html]]></link>
 <author><![CDATA[jum1982]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Wed, 28 Mar 2018 07:55:33 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[不麻烦。手动程序写得好操作才能简单。效率才会高。处理报警花的时间才少。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1647067#1959913.html]]></link>
 <author><![CDATA[libin520]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Wed, 28 Mar 2018 03:45:06 +0000]]></pubdate>
</item>
</channel></rss>