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 <title><![CDATA[一个程序设计的问题]]></title>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626.html]]></link>
 <description><![CDATA[Latest 50 replies of 一个程序设计的问题]]></description>
 <copyright><![CDATA[Copyright(C) 工控人家园]]></copyright>
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 <title><![CDATA[工控人家园]]></title>
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 <description><![CDATA[工控人家园]]></description>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[如果要实现第三种方案，首先自动必须要有一套独立的步进程序，在切换到手动时，自动程序不再继续执行，也不复位；在手动后再切换回自动时，必须要严格检查动作条件，也就是自动步进程序每一步都要严格检测动作条件，哪怕是与本步无关的动作，不能简化条件，防止设备动作错误。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#2013359.html]]></link>
 <author><![CDATA[sjbandmm]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 24 Nov 2018 07:13:27 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[这么问题很简单啊，你的设备有自动运行，暂停两个状态，打手动就切换到暂停状态，暂停状态允许气缸点动，记录暂停前后气缸状态，暂停的时候做对比，状态不对就报警。需要启动就恢复到暂停前的状态，打自动启动]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#2013324.html]]></link>
 <author><![CDATA[jesonup]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 24 Nov 2018 02:54:04 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[1楼写法没毛病，先报警要求解除报警再进行手动动作，接着开启自动模式]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#2013264.html]]></link>
 <author><![CDATA[panguancheng]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 23 Nov 2018 11:03:41 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[你只要自动和手动的控制气缸的继电器不是同一个就可以。]]></description>
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 <author><![CDATA[kotora]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 23 Nov 2018 00:55:50 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[客户的设备工程师调机的时候不一定是按照你的思路来的。客户的想法是你自己报警了，我去解决下报警原因，然后复位启动。而且手自动时候不管我打到什么状态你都得给我接着往下干。我不管你程序什么步进不步进，我就是要你程序不能死机，非重大事故不能断电重启大复位。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#2013104.html]]></link>
 <author><![CDATA[kotora]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 23 Nov 2018 00:53:40 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[报警一个状态，再保持一个状态，报警清除，再启动。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#2013100.html]]></link>
 <author><![CDATA[dalao123]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 22 Nov 2018 14:43:19 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[这个问题我之前也遇到过，我见到一个大师处理的方式是如果气缸不能伸到位，就按暂停键（按的同时让它缩回去），对于有导向结构的部分，这样处理效果很不错，处理完异常后继续运行。（当然这也是借鉴别人的方法）尤其是处理多项步骤时可以这样使用。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#2013021.html]]></link>
 <author><![CDATA[北冥有渔]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 22 Nov 2018 07:43:12 +0000]]></pubdate>
</item>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[手动和自动用同一个辅助继电器没有什么问题，我就经常这么用啊，就看你怎么处理啦，而且楼主说的这个问题也不难啊，就算你手动和自动用不同的辅助继电器，你在程序中可以互锁啦，然后手动和自动做相应的复位处理就好啦]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1942568.html]]></link>
 <author><![CDATA[lzmtxp99]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 19 Dec 2017 08:40:32 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[手动操作气缸，跟自动操作气缸可以没有关联啊，有故障时切换一手动档，然后手动把气缸打到需要的位置，然后返回自动界面，继续运行跑，打手动的时候不清流程步骤就行了呀]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1940247.html]]></link>
 <author><![CDATA[luelyzeng]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 08 Dec 2017 09:29:33 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[你用的单电控的阀吧？所以切换手动一复位 原来已经动作的气缸会动。手动自动程序不要切换工作状态 。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1939624.html]]></link>
 <author><![CDATA[huiyang]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Wed, 06 Dec 2017 05:32:07 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[楼上的都是大神啊学习了 [s:26]]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1939396.html]]></link>
 <author><![CDATA[工控剑侠666]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 05 Dec 2017 09:27:04 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[可以这样理解：&nbsp;&nbsp;气缸出故障后机器暂停，故障处理后，清除报警后机器继续动作。&nbsp;&nbsp;基本程序都是这样写的]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1939331.html]]></link>
 <author><![CDATA[hgmgwe]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 05 Dec 2017 07:33:44 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[动作小就全部复位，动作多就中断处理故障后重做]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1939316.html]]></link>
 <author><![CDATA[周家大少]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 05 Dec 2017 06:24:03 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[自动切换时候，先全部复位啊，]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1939234.html]]></link>
 <author><![CDATA[千桦飞翎]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 05 Dec 2017 01:31:39 +0000]]></pubdate>
</item>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[1、很好写，该故障影响到哪些输出的地方串个故障点位和急停开关，当按急停的时候 程序没停止但没有输出，这个时候你手动自动都不会影响程序继续向下进行，
目前我就时这样左的。
2、这个思路我时参照三菱L系列程序想出来的 
3、我这边也是这样处理的]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1939106.html]]></link>
 <author><![CDATA[hsl200]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 04 Dec 2017 08:04:01 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[一直都是用第三种方案处理气缸报警的。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938959.html]]></link>
 <author><![CDATA[1935807118]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 04 Dec 2017 00:25:36 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[看工艺要求吧。能停的就让它停在那，没有下一步的信号它不会继续的。加个继电器把下一步的信号断掉，同时转换成手动调试模式就行。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938945.html]]></link>
 <author><![CDATA[ajd186]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 14:04:45 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[中段流程就好了，故障排除继续自动]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938924.html]]></link>
 <author><![CDATA[tanshuozhe]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 13:04:51 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第11楼浪嗨嗨于2017-12-03 16:07发表的&nbsp;&nbsp;:


单控气缸时，用到的辅助继电器和自动控制这个气缸用到的辅助继电器是一个吗
[/quote]

同一个辅助继电器]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938904.html]]></link>
 <author><![CDATA[jxx001]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 09:19:40 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[你程序 有 个 自 动 ， 停 止 ， 暂 停 ， 复 位 。 　 　 　 你 气 缸 没 到 位 ，传 感 器 报 警 ， 　 这 样 你 切 到 暂 停 ， 允 许 气 缸 手 动 就 好 ， 你 可 以 限 定报 警 时 的 某 些 执 行 元 件&nbsp;&nbsp;允 许 手 动 。暂 停 时&nbsp;&nbsp;程 状 态 不 复 位 。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938896.html]]></link>
 <author><![CDATA[flyfeky]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 08:41:09 +0000]]></pubdate>
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<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第9楼jxx001于2017-12-03 13:59发表的&nbsp;&nbsp;:
每一步动作都添加同一暂停点，有问题点暂停则保持当前自动模式的所有动作状态，切换手动，单控某气缸，处理完把某气缸的动作调整到自动时状态，切换成自动，程序继续按循环步骤走
[/quote]

单控气缸时，用到的辅助继电器和自动控制这个气缸用到的辅助继电器 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938891.html]]></link>
 <author><![CDATA[浪嗨嗨]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 08:07:50 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[我说下我的理解，自动下发生问题机器停止，然后手动恢复原位置，确认出问题地方的问题点，解决，然后一周期操作没完成步骤，排出工件后，拨到自动，继续下一周期]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938882.html]]></link>
 <author><![CDATA[东方花猪]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 07:20:43 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[每一步动作都添加同一暂停点，有问题点暂停则保持当前自动模式的所有动作状态，切换手动，单控某气缸，处理完把某气缸的动作调整到自动时状态，切换成自动，程序继续按循环步骤走]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938874.html]]></link>
 <author><![CDATA[jxx001]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 05:59:38 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[控制流程用步进，出故障了保留这个步进状态，还原后继续进入这个状态
当然 我的断点还原基本就是这个思路，但具体上还有其他的东西]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938863.html]]></link>
 <author><![CDATA[1421448580]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 04:15:45 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第5楼1421448580于2017-12-03 10:45发表的&nbsp;&nbsp;:
没那么难 你知道问题 基本就能解决问题
可怕的是那种不知道问题所在的人 多想想就出来了&nbsp;&nbsp;真的不难 思维上简单 程序上可能要加不少东西
[/quote]
请教 一下你们怎么写这个程序？]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938860.html]]></link>
 <author><![CDATA[浪嗨嗨]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 03:53:20 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[手自动很难么?]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938856.html]]></link>
 <author><![CDATA[南郭先生]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 03:29:08 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[没那么难 你知道问题 基本就能解决问题
可怕的是那种不知道问题所在的人 多想想就出来了&nbsp;&nbsp;真的不难 思维上简单 程序上可能要加不少东西]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938853.html]]></link>
 <author><![CDATA[1421448580]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 02:45:00 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[看来我问到了一个核心问题，]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938845.html]]></link>
 <author><![CDATA[浪嗨嗨]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 02:28:28 +0000]]></pubdate>
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<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第1楼libin520于2017-12-03 09:35发表的&nbsp;&nbsp;:
这是最基本的问题。延时报警。弹窗。点停止。找到该操作画面。先手动把汽缸返回。排除故障源。点开始。即可接着刚才的动作继续运行。
[/quote]

如果那个气缸自动时已经置位了，手动返回气缸需要将它复位，
如果这样子，手动和自动来控制它只要一个辅助继 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938838.html]]></link>
 <author><![CDATA[浪嗨嗨]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 01:56:08 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[楼上说了这么多 感觉没说到重点上去 是不是故意藏一手啊&nbsp;&nbsp;呵呵 玩笑啊&nbsp;&nbsp;别介意 [s:28]]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1638626#1938837.html]]></link>
 <author><![CDATA[1421448580]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 03 Dec 2017 01:54:51 +0000]]></pubdate>
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