<?xml version="1.0" encoding="gbk"?>
<rss version="2.0">
<channel>
 <title><![CDATA[有关变频器制动电阻的那些事]]></title>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380.html]]></link>
 <description><![CDATA[Latest 50 replies of 有关变频器制动电阻的那些事]]></description>
 <copyright><![CDATA[Copyright(C) 工控人家园]]></copyright>
 <generator><![CDATA[www.ymmfa.com]]></generator>
 <lastBuildDate><![CDATA[Mon, 13 Apr 2026 01:22:56 +0000]]></lastBuildDate>
  <image>
 <url><![CDATA[images/rss.gif]]></url>
 <title><![CDATA[工控人家园]]></title>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com]]></link>
 <description><![CDATA[工控人家园]]></description>
  </image>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第9楼xtgm123于2012-04-03 14:59发表的&nbsp;&nbsp;:
8楼正解，有了机械制动，再接电阻制动显得脱了裤子打屁，多此一举，有的时候为了安全考虑也有几种制动一起使用的.你说的电机处于发电状态指的是电动机在停机后自由运转时的状态，就是发电状态.此时如果是高速，低负载的情况下停机.而没有制动的化，往往变频 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1240845.html]]></link>
 <author><![CDATA[jxh668]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 05 Apr 2012 00:16:48 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第12楼陈大围于2012-04-04 09:39发表的&nbsp;&nbsp;:

谢谢XTGM的指教，还想追问下，电机的制动方式，还有靠往电机定子绕组通直流电的方式，这种制动方式，变频器有相应功能吗
[/quote]
给电机定子绕组通直流电的方式就是能耗制动.变频器都带这部分制动的功能.停机的时候提供给电机一个直流电源。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1240618.html]]></link>
 <author><![CDATA[xtgm123]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Wed, 04 Apr 2012 10:59:05 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第9楼xtgm123于2012-04-03 14:59发表的&nbsp;&nbsp;:
8楼正解，有了机械制动，再接电阻制动显得脱了裤子打屁，多此一举，有的时候为了安全考虑也有几种制动一起使用的.你说的电机处于发电状态指的是电动机在停机后自由运转时的状态，就是发电状态.此时如果是高速，低负载的情况下停机.而没有制动的化，往往变频 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1240339.html]]></link>
 <author><![CDATA[陈大围]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Wed, 04 Apr 2012 01:39:46 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[不知楼主所云···看来我的路很长啊···不知楼主所云···看来我的路很长啊···]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1240080.html]]></link>
 <author><![CDATA[470997131]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 03 Apr 2012 11:35:38 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[应该有需要频繁启动停止时，加制动电阻]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1239960.html]]></link>
 <author><![CDATA[skylove180]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 03 Apr 2012 07:35:43 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[8楼正解，有了机械制动，再接电阻制动显得脱了裤子打屁，多此一举，有的时候为了安全考虑也有几种制动一起使用的.你说的电机处于发电状态指的是电动机在停机后自由运转时的状态，就是发电状态.此时如果是高速，低负载的情况下停机.而没有制动的化，往往变频器会出现故障代码，说的就是检测出直流高压测电压过高~~~~品牌不 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1239948.html]]></link>
 <author><![CDATA[xtgm123]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 03 Apr 2012 06:59:51 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[在重负载,高速旋转的情况下 要停止&nbsp;&nbsp;或换向 用制动&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;加制动电阻只是制动的一种方法而已(见大学电机拖动课程)&nbsp;&nbsp;]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1239856.html]]></link>
 <author><![CDATA[bosshyup]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 03 Apr 2012 03:31:39 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[重物下放，停车惯性，二象限变频器都需要能耗制动]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1239846.html]]></link>
 <author><![CDATA[李想]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 03 Apr 2012 03:18:05 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[在市场需要加减速和换向的时候，如果不加制动电阻对变频器的主回路冲击会大]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1239797.html]]></link>
 <author><![CDATA[slik]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 03 Apr 2012 01:26:06 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[机械制动在带负荷的情况下应该比变频器电阻制动好吧，特别升降机这类。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1239778.html]]></link>
 <author><![CDATA[aaweihua]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 03 Apr 2012 01:06:10 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[简单说制动电阻是为了保护变频器不被爆掉]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1239473.html]]></link>
 <author><![CDATA[qrklove]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 02 Apr 2012 10:03:35 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[不过最好是有个制动电阻比较好，这样能把电机产生的再生能量给消耗掉。对于制动方式其实这种我觉得才是最好的，机械制动还是用在突发情况会比较好吧！ [s:26] 菜鸟路过]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1239471.html]]></link>
 <author><![CDATA[ccyang0124]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 02 Apr 2012 10:00:59 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[靠机械制动是不是不需要加制动电阻？]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1239443.html]]></link>
 <author><![CDATA[陈大围]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 02 Apr 2012 08:57:36 +0000]]></pubdate>
</item>
<item>
 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[停机需马达立即停转时加制动，不同品牌的变频器制动电阻和制动参数存在区别，具体说明书有介绍]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-145380#1238884.html]]></link>
 <author><![CDATA[suuy79]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 01 Apr 2012 10:24:27 +0000]]></pubdate>
</item>
</channel></rss>