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 <title><![CDATA[气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时 ..]]></title>
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 <description><![CDATA[Latest 50 replies of 气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时 ..]]></description>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[用伺服电缸做吧最好]]></description>
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 <author><![CDATA[lijiqiang]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Mon, 14 Oct 2013 07:46:43 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[用气缸来做中间定位不太理想]]></description>
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 <author><![CDATA[黄中]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Mon, 14 Oct 2013 03:28:30 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[气体的压缩比的不确定必须考虑；优先选择电缸，如负载大，建议使用液压系统。]]></description>
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 <author><![CDATA[dlmcdy]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Mon, 14 Oct 2013 03:18:20 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[停止位置精度和可靠性要求高的话可考虑使用电缸，象伺服或机械手一样的控制，体积比较小，停止位置精准，就是成本要高点。用带锁定型的气缸停止位置精度要求不高的话可考虑（锁定的停止位置与气压调节的高低关系很大）。]]></description>
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 <author><![CDATA[lixianji_007]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 14 Oct 2013 02:52:41 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[用三位五通阀就搞定]]></description>
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 <author><![CDATA[会飞的怪兽]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Mon, 14 Oct 2013 02:00:00 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[用液压系统最好。]]></description>
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 <author><![CDATA[lshangxue_]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 14 Oct 2013 01:35:09 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[用那种带伺服电机的缸，想怎么走就怎么走]]></description>
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 <author><![CDATA[zzp3000]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 14 Oct 2013 01:00:35 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[用线性马达可以做到。]]></description>
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 <author><![CDATA[hexdho]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 14 Oct 2013 00:55:27 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[我也觉得用液压比较保险]]></description>
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 <author><![CDATA[jesselai]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Mon, 14 Oct 2013 00:42:44 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[用电缸好了。]]></description>
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 <author><![CDATA[wwcwwc]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 13 Oct 2013 12:59:29 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[但是锁的行程是固定的,-------------------------------------------动作电磁阀和抱闸电磁阀同时掉电，气缸是可以停在任意位置的。]]></description>
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 <author><![CDATA[乌龟船长]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 13 Oct 2013 12:48:59 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[压缩空气本来就具有不稳定性,气缸唯一能用的就是带锁的,但是锁的行程是固定的,不能达到你说的中间随意哪个位置停止,其它的气缸一概不能达到要求,容易出事故,不管你是进口还是国产!!
升降机一般都是负载比较重,选用液压是比较合适的]]></description>
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 <author><![CDATA[gh20060725]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Sun, 13 Oct 2013 12:44:57 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[请不要这么干,危险!!!]]></description>
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 <author><![CDATA[gh20060725]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 13 Oct 2013 12:40:58 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[三位五通电磁阀可以达到这效果]]></description>
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 <author><![CDATA[zttchenjun]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 04 Aug 2013 13:08:10 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[用两个气缸，还入用双行程气缸，不知道你们用过没有，一个气缸两个固定行程，]]></description>
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 <author><![CDATA[zhtzht20]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 04 Aug 2013 01:56:20 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[如果气缸升降仅仅需要三个位置的话 耐用性及成本方面着想，可以考虑用两个气缸传递使用
如图所示： [attachment=109927]]]></description>
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 <author><![CDATA[王大帅]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 04 Aug 2013 01:42:11 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[用气缸升降，不是问题，停在中间也可以，但是电磁阀要选用进口的，国内的阀体，封不住气，，我可以直接给你一个电磁阀型号，费斯托三位五通中央封闭 双控VUVE-F-L-P53C-G14-1B2 这个型号是中央封闭的，且断电后能保持状态 另外SMC 的电磁阀也可以，型号我也能找到，需要详细了解加 990617982]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1433980#1471218.html]]></link>
 <author><![CDATA[zhtzht20]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Sat, 03 Aug 2013 11:48:33 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:气缸来做升降，要求下降时是电磁阀动作时就下降，中间要求停留比较稳 ..]]></title>
 <description><![CDATA[提供一个参考方案：
1.采用5口三位电磁阀控制。
2.气缸采用刹车气缸。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1433980#1471202.html]]></link>
 <author><![CDATA[qinjisen]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 03 Aug 2013 11:33:46 +0000]]></pubdate>
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