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 <title><![CDATA[电机和变频器的配合使用问题]]></title>
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 <description><![CDATA[Latest 50 replies of 电机和变频器的配合使用问题]]></description>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[把加速时间降低试试]]></description>
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 <author><![CDATA[木皮]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 18 Aug 2012 09:17:25 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[学习 [s:26]]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1326772.html]]></link>
 <author><![CDATA[凯可可]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 18 Aug 2012 06:07:36 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[有的电机是不能用变频器驱动的，例如行车的升降电机，AC三相380V电源即是电机的驱动电源，又是刹车的控制电源。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1326476.html]]></link>
 <author><![CDATA[chenkang]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 17 Aug 2012 13:34:03 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[变频器也不会这么差的吧，我们给客户做了很多提升机改造，变频器都很稳定的。你变频器是不是三相220的啊]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1324396.html]]></link>
 <author><![CDATA[restone]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 14 Aug 2012 04:43:09 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[主要是变频矢量特性不好，换个A740的做个矢量优化，低速高转矩特性肯定没有问题。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1323962.html]]></link>
 <author><![CDATA[孙冲]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 13 Aug 2012 12:19:52 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[变频器有各种保护的东西，你仔细看一下]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1323589.html]]></link>
 <author><![CDATA[huhaiming]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 13 Aug 2012 02:45:33 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[你是不是用的抱闸开关刹车的？如果是的话我建议你在电机启动的时候把抱闸给关了。再就是你变频器的输出方式是什么？频率给定是怎么定义的。再就是对比变频器说明书好好的看看。实在不行就问问你买的变频器的客服是不是变频器的问题。还是别用国产的了。伤不起啊！]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1319920.html]]></link>
 <author><![CDATA[寂寞相思树]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 07 Aug 2012 03:21:59 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[如果可以，分享下变频器的使用说明书来看看。 [s:26]]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1319155.html]]></link>
 <author><![CDATA[wangk0]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 06 Aug 2012 02:22:47 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[我也只是拿220举个例子。只是想说明你电机欠电压运行了。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1319153.html]]></link>
 <author><![CDATA[wangk0]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 06 Aug 2012 02:20:56 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]当电源频率一定时，电源电压的高低将直接影响电动机的启动性能。当电源电压过低时，定子绕组所产生的旋转磁场减弱。由于电磁转矩与电源电压的平方成正比，所以，电动机启动转矩不够，造成电动机启动困难。当电动机轻负载运行时，端电压较低对电动机没有什么太大影响。但当负载较重特别是满载运行时，[u]端电压过低 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1319149.html]]></link>
 <author><![CDATA[wangk0]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 06 Aug 2012 02:17:27 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[刹车电源线接法肯定没问题的，因为上面几位说的，我们以前就调试过了
参数设置不对，这个是有可能的。现在用的矢量提升，各种力矩提升都是最大的了

其他的，真不知道怎么回事了。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1319082.html]]></link>
 <author><![CDATA[arrow0725]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 06 Aug 2012 00:29:34 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[楼主重点考虑8楼与12楼的观点,在另外我是不太赞成在升降上用变频器的,而且还是自己改造,要注意的问题太多,有很大的风险性.]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318926.html]]></link>
 <author><![CDATA[kz1566]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 05 Aug 2012 12:45:50 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[我认为还是你的参数设置有些问题，变频器属于VF曲线控制 
也就是说当你在低频运行时后输出电压并不是全电压380V，所以导致启动电流过小，无法带动负载。
所以应该调节一下初始输出电压，调节的高一些使启动转就增大。不过可能会出现启动电压过高，造成启动瞬间过流。。。。所以需要选择一个合适的启动电压。（参数看一下力 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318714.html]]></link>
 <author><![CDATA[19821017xw]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sun, 05 Aug 2012 03:45:25 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第8楼ayangyzl于2012-08-04 20:12发表的&nbsp;&nbsp;:
应该是参数没有设置好,变频器再差也不会出现这么大的差别,另外检查一下你电机刹车的线是怎么接的,有很多带刹车的电机刹车的电源是直接接在电机电源接线柱上的,如果用了变频器刹车要重新接电源!
[/quote]
表示很认同你的观点。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318598.html]]></link>
 <author><![CDATA[chengjingots]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 23:05:52 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[电机和变频器的配合]]></title>
 <description><![CDATA[正常的，必然的，怎么设定都是没有用的。
这是有变频器的特点决定的]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318568.html]]></link>
 <author><![CDATA[chengshaomin]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 15:32:33 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[主要看刹车系统的电气系统和机械系统，还不行就去掉刹车试一下吧！]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318516.html]]></link>
 <author><![CDATA[1475803525]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 13:53:10 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[应该是参数没有设置好,变频器再差也不会出现这么大的差别,另外检查一下你电机刹车的线是怎么接的,有很多带刹车的电机刹车的电源是直接接在电机电源接线柱上的,如果用了变频器刹车要重新接电源!]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318446.html]]></link>
 <author><![CDATA[ayangyzl]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 12:12:02 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[什么F曲线调正一下]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318437.html]]></link>
 <author><![CDATA[zjp0903]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 11:55:54 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[你说的你是快速启动了，那就会出现这样的问题，减慢速度再试吧，祝你成功！]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318378.html]]></link>
 <author><![CDATA[simper]]></author>
 <category><![CDATA[三菱工控论坛]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 09:00:09 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[问题现在不是电机负载能力问题啊
光电机能带动12吨的，加了变频器以后，就只能带2吨的
这说明电机负载能力是够的啊

电压不会搞错的，如果搞错了，电机还转的动？电机可是380v的
现在一调试，基本就报两个错，不是这个就是那个
这两个错误代码是 E-08 (变频器过热) 和 E-09（变频器过载）
也不知道为什么过热了，过热报警 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318299.html]]></link>
 <author><![CDATA[arrow0725]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 05:56:55 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[电机负载能力跟变频器关系不大。你是不是输出电压不对啊。接380，结果设置成输出220啊]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318273.html]]></link>
 <author><![CDATA[wangk0]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 04:48:15 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[问题是我现在是高频了，它的频率转动区间是0-50HZ
我现在调到50HZ（最大频率了），负载也只有这么点
真不知道是为什么了

减速比是机械方面设计的吧？修改机械设计现在太麻烦了，我这边也没有机械高手]]></description>
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 <author><![CDATA[arrow0725]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 03:57:26 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[这就是国产变频器不足之处，低频运行带负载能力差。
你可以找变频器厂家售后来帮你看看，实在不行就只能改减速器的减速比了。现在国产变频器也有做的蛮多的！！！]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1388737#1318231.html]]></link>
 <author><![CDATA[daiming1019]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 03:20:00 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[不太清楚]]></description>
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 <author><![CDATA[yb1988]]></author>
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 <pubdate><![CDATA[Sat, 04 Aug 2012 02:22:21 +0000]]></pubdate>
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