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 <title><![CDATA[三菱伺服马达有高惯量与低惯量的区分吗？]]></title>
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 <description><![CDATA[Latest 50 replies of 三菱伺服马达有高惯量与低惯量的区分吗？]]></description>
 <copyright><![CDATA[Copyright(C) 工控人家园]]></copyright>
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 <title><![CDATA[工控人家园]]></title>
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 <description><![CDATA[工控人家园]]></description>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第8楼qinchenglim于2012-05-31 17:41发表的&nbsp;&nbsp;:

按照这位师傅说的，那么低惯量和超低惯量的伺服马达要比高惯量的贵一些了？可不可以这么理解？我是外行啊。
[/quote]
那是当然的。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1378125#1278779.html]]></link>
 <author><![CDATA[z4131246]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 31 May 2012 10:39:53 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[高惯量与低惯量
说大功率与小功率更容易理解]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1378125#1278757.html]]></link>
 <author><![CDATA[jxh668]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 31 May 2012 09:49:37 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第4楼z4131246于2012-05-28 23:30发表的&nbsp;&nbsp;:

也不能这没说 这么说好了两根轴上分别装两个一大一小的飞轮(同材质的飞轮)然后放在可旋转的支架上面初始状态都是静止的然后你用手扭动轴你就会发现大飞轮的轴很难扭动那就是因为他的惯量大难启动这就相当于高惯量的伺服电机，而小飞轮的轴则很容易扭动它 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1378125#1278752.html]]></link>
 <author><![CDATA[qinchenglim]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Thu, 31 May 2012 09:41:13 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[s:39] 毫无疑问，惯量是很重要的，只不过没几个人认真去算而已]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1378125#1276974.html]]></link>
 <author><![CDATA[chinazhu6666]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 29 May 2012 01:23:44 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[看你电机工作时所带负载的惯性选电机]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1378125#1276939.html]]></link>
 <author><![CDATA[xzf-hy]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 29 May 2012 00:50:33 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[了解了。。]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1378125#1276934.html]]></link>
 <author><![CDATA[dmh]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Tue, 29 May 2012 00:42:28 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[[quote]引用第3楼qinchenglim于2012-05-28 17:58发表的&nbsp;&nbsp;:
同等功率的条件下高惯量的伺服马达的扭矩是不是要不低惯量的扭矩大一些？
[/quote]
也不能这没说 这么说好了两根轴上分别装两个一大一小的飞轮(同材质的飞轮)然后放在可旋转的支架上面初始状态都是静止的然后你用手扭动轴你就会发现大飞轮的轴很难扭动 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1378125#1276873.html]]></link>
 <author><![CDATA[z4131246]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 28 May 2012 15:30:24 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[同等功率的条件下高惯量的伺服马达的扭矩是不是要比低惯量的扭矩大一些？]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1378125#1276662.html]]></link>
 <author><![CDATA[qinchenglim]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 28 May 2012 09:58:50 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[惯量的高低和应用场合有关，主要是电机的响应。我们是做欧洲的伺服和运动控制器的，有任何技术问题，请联系我。qq798998373]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1378125#1276556.html]]></link>
 <author><![CDATA[selema]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 28 May 2012 07:27:16 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[]]></title>
 <description><![CDATA[当然有的了！
J3的小功率！KP是低惯量，MP是超低惯量]]></description>
 <link><![CDATA[http://www.ymmfa.com/read-gktid-1378125#1276273.html]]></link>
 <author><![CDATA[hzhcdy]]></author>
 <category><![CDATA[综合讨论]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Mon, 28 May 2012 01:17:25 +0000]]></pubdate>
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