wangfuwang
下岗农民
级别: 论坛先锋
精华主题: 0
发帖数量: 521 个
工控威望: 1019 点
下载积分: 2380 分
在线时间: 237(小时)
注册时间: 2007-09-06
最后登录: 2026-02-19
查看wangfuwang的 主题 / 回贴
楼主  发表于: 5天前
图片:
图片:
图片:
1:这种河道上的拦水板如何做限位的,
2:一个翻板有二个油缸同时推动一个拦板,那么二个油缸的油路是并联还是串联接
龙云浪子
级别: 工控侠客
精华主题: 0
发帖数量: 447 个
工控威望: 3339 点
下载积分: 7976 分
在线时间: 478(小时)
注册时间: 2013-01-18
最后登录: 2026-02-18
查看龙云浪子的 主题 / 回贴
1楼  发表于: 5天前
1、机械计算和设计好,可以不用限位。液压油缸伸、缩到尽头即停止位。
完整的液压驱动都配有(泄压)溢流阀,超压、多余的油会释放/回流回油箱,不用担心过载问题。
操作时人工停止即可。或者做个超时判断停止。
当然也可以视情况合理、巧妙加装限位装置。
2、所有油缸并联即可。栏板作为一个整体,自动实现所有液压缸同步受力运行。参考液压折弯机原理。