大自然
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楼主  发表于: 2008-07-07 14:21
液体电阻起动器调试
(一) 、准备工作
1、 检查液体起动柜内配线,液体起动器与一次柜、DCS系统的联锁控制线,确保无误。
2、 转子线先不与液体电阻起动器连接,等测完电阻再连接。
3、 确认端子间或各暴露的带电部位没有短路或对地短路情,确认端子连接、螺钉等均紧固无松动。
4、 PLC程序检查,调出PLC内部程序,检查程序是否合理,是否满足控制逻辑,如存在问题,就地修改。
(二)、液体起动器动作试验:
1、 用手动盘车方法使动极板处于上、下限位的中间,检查控制电源三相电正常后,将“试验”钮子开关左旋于运行位置,合上柜内空气开关,此时若极板上行则为正常;
2、 用手动作上限位行程开关应停止运行,若极板下行则相序错误。此时关掉电源交换两相电源线即可;
3、 然后合上电源将“试验”钮子开关右旋于“试验”位置,极板向下运行直到下限位置停止,且短接接触器吸合。
(三)、液体电阻配制:
     配制方案:根据电机转子回路内电阻配液;
1、 配液用水:一般选用经过净置后去掉沉淀物的生活用水即可。
2、 电阻溶剂即电阻粉,由生产厂商提供。
3、 液体起动电阻RO的确定:
RO=0.577*U2e/I2e•KF•kt/kM
式中:U2e:电机转子回路的开路电压(V)
    I2e:电机转子回路的额定电流(A)
    KF:电机功率容裕倍数。(KF =1.1-1.3,取1.2)
    kt:温度倍数。(kt =1.1-1.3,取1.2)
    kM:起动转矩倍数。(kM =1.1-1.3,取1.2)
根据实际情况,我们将上述公式进行简化后:
RO=0.7*U2e/I2e
式中:U2e:电机转子回路的开路电压(V)
    I2e:电机转子回路的额定电流(A)
4、 电阻的配制:
① 先将动极板置于起动位置,将准备好的水注入到水箱规定位置的2/3左右,注意三格液位要基本相等;
② 将配制好的溶液注入水箱中;
③ 分别向液阻箱中加水至要求液位;
④ 扳动试验按钮,使极板上下运动二、三次,使箱内电阻液搅拌均匀;
⑤ 液体电阻的测量
     将液体电阻的活动极板移到起动位置后,通过自耦变压器给每相动静极板之间通过50Hz电,电流从0开始逐渐加大至5A左右电流I(A),记下电流表A的读数,并测量两极之间压降V(V),测液体电阻值为:
R(Ω)= V(V)/ I(A)
        测量电路如下:


⑥ 电阻的调整   如偏大应增大电阻液浓度,否则应降低其浓度,调节方法是用软管抽出部分溶液加水或电液粉。
(四)、通电试车
1、 送起动柜控制电源,再次做起动柜动作试验,若正常将“试验”钮旋到工作位置;
2、 模拟试车:
    ① 主电机一次柜一次回路不上电,只送一次柜和起动柜的控制电源;
② 当起动柜PLC发出允许起动信号后,按下一次柜合闸按钮此时一次柜开关合闸,起动柜极板自上而下运行至下限位置时,短接接触器吸合,PLC起动信号消失,并发出运行信号,表明起动及运行正常;
③ 按下一次柜分闸按钮,一次柜开关分闸,外接接触器断开,PLC运行信号消失,极板自下而上运行,同时发出复位信号,当运行到上限位后,复位信号消失,发出允许起动信号,为下次起动做准备;
3、 联锁检测   按模拟试车顺序,检测联锁信号是否正常。检测至高压开关柜水阻驱动、分闸联锁信号、至DCS系统允许起动、备妥,起动完毕,故障报警信号是否正常。
4、 负荷试车
① 送上一次回路电源及一次柜、起动柜控制电源;
② 按模拟试车的顺序起动,观察起动电流是否在规定的范围以内。若起动电流开始过大,说明电阻配小了,此时应降低电阻液浓度,方法是从水箱中抽出部分液体,同时加入等量的清水,搅匀后重新试车。若起动电流开始过小,接触器短接时又冲击过大,说明电阻配得过大了,应减小,此时应增加电阻液浓度,方法是抽出部分液体加入适量的电液粉,注意一次不要加得太多,充分溶解注入水箱,经过调节直到起动电流正常为止。.
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