故障描述：公司目前使用的15部行车组成的龙门电镀线，在行走、提升过程中存在严重的卡顿情况，特别是行走出现卡顿造成行车挂具抖动明显
基本信息：PLC采用欧姆龙CS1H系列，通讯采用远端模块通讯，主站B7A22 从站 B7AS 。定位采用倍加福读码器 行走提升采用三菱变频器控制SEW电机

附行走、提升程序部分


现在问题一直存在，再次求助各位达人，若能提供有效解决方案，可现金悬赏，不食言哦

2016-5-5 补充描述：五一期间将11号车的动力、信号线抽出通过镀锌管穿管重新放线，行车到分线盒运行排线更换为双胶屏蔽线。目前设备运行方面此车卡顿频次和幅度下降。但是仍然存在。

2016-5-9补充描述：本周停机，准备将目前的主站B7A22 从站 B7AS， 改为主站CS1W-DRM21-V1 从DRT2系统AD16/OD16 通讯电缆DCA2-5C10

具体施工在本周六，希望这次是有效的

2016-5-20 有几天没有上来更新情况了。告诉大家一个好消息，通过改造，设备的干扰很好的被遏制了，没有对出现错误的输入信号。

你是那个公司的？

是塑料电镀吧？

搞好了吗？

14年开始建造，15年投产，你是不是严康的？

引用

引用第31楼sbtdjz于2016-05-05 19:44发表的  :



你答对了！你是哪位，咱们应该认识啊

你不认识我的，只是我对塑料电镀行业比较熟悉。我记得去年你们那里的cpu好像还出过问题吧？

你加我qq，347558353

引用

引用第49楼lgdcs于2016-05-15 10:36发表的  :
你用的是 RFID 吧

你见过RFID应用在电镀行车上面的案例吗？

引用

引用第53楼fubin739于2016-05-16 11:53发表的  :



基本估计是干扰的问题了，B7AS的通讯距离有限，而且抗干扰能力不是太强，而电镀行车电机变频器的电缆和通讯电缆又靠的很近，如果你的实际距离过长，那是比较难避免的，只能在程序上处理了。
不过你换成Devicenet总线应该会有点用。
.......

说的不错，电镀生产线现场环境复杂，通讯的话容易干扰，尽量选择dp，cc-link，Devicenet等总线式通讯方式。不过他这个情况，一应该可以程序处理一下的，不会太难的